數(shù)控車床，導(dǎo)軌分為硬軌和線軌，現(xiàn)在說一下數(shù)控車床硬軌的優(yōu)點(diǎn)，首先是因?yàn)閷?dǎo)軌的接觸面積比線軌大，機(jī)床運(yùn)行就更加平穩(wěn)了，這樣適合對機(jī)床振動(dòng)要求較高的機(jī)床。其次數(shù)控機(jī)床上硬軌可以承受更大的載重量，適合大刀量，大進(jìn)給的不精細(xì)的加工機(jī)床。
數(shù)控車床廠家
數(shù)控車床硬軌的缺點(diǎn)首先是硬軌的數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行速度低，因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)方式和承受的摩擦力過大，所以不能承受過快的運(yùn)行速度。一旦軌道潤滑不充分，引起軌道燒死或者磨損過渡，這些對機(jī)床的精度而言都是致命的傷害。
其次數(shù)控車床硬軌材質(zhì)不能夠均勻，因?yàn)楹芏嗍氰T造而成，所以材質(zhì)中及易產(chǎn)生砂眼，氣眼，疏松等鑄造缺點(diǎn)，導(dǎo)軌面若存在這些缺陷，對使用壽命和數(shù)控機(jī)床精度都是很不利的。
然后加工難度很大，因?yàn)檫@種類型的導(dǎo)軌很多是跟數(shù)控機(jī)床的主要部件一體相連，所以在生產(chǎn)過程中，形位公差，精細(xì)度要求，時(shí)間效果處理，淬火處理等過程很難控制，往往導(dǎo)致零件的加工質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)。
再就是壽命不長，這個(gè)是相對數(shù)控車床線軌而言，在同樣的保養(yǎng)和使用情況下，硬軌的使用壽命是小于線軌的的，這和他是滑動(dòng)摩擦運(yùn)行，而線軌是滾動(dòng)摩擦運(yùn)行決定的，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌，特別是在潤滑不充分的情況下。
通過維修成本來說，數(shù)控車床硬軌的維修無論在難度上、成本上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌，在鏟刮余量不足的情況下，可能將機(jī)床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機(jī)械加工，甚至可能要重新鑄造該大件，而線規(guī)只要更換相應(yīng)的線軌，基本上不會(huì)很大的影響相關(guān)大件的使用。
最后就是數(shù)控車床硬軌裝配難度大，就是既要裝也要配，尤其配的過程就是一個(gè)技術(shù)與體力相結(jié)合的過程，不是簡單可以完成的，需要技術(shù)，對機(jī)床整體精度都有相當(dāng)把握的裝配工人才能完成，同時(shí)還需要配備相應(yīng)工具才能完成。
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